一、iMile服務項目
1、COD(貨到付款)：有一個專門的團隊研究提升COD妥投率方案，提供專業的代收貨款服務。
2、本地派送：有自有派送團隊保障高質量的本地派送服務。
3、客戶服務：通過短信、電話、電子郵件、社交媒體等各個渠道與終端客戶保持聯系。
4、海外倉：提供海外倉存儲、分揀、包裝、盤點服務。
5、國際頭程運輸：提供中國到中東地區的空運頭程服務。
二、iMile業務流程
1、消費者在中國跨境電商獨立站或APP頁面下單;
2、訂單通過賣家在國內實現集采并且進入iMile在中國的集貨倉;
3、待賣商的貨統一進入集貨倉后，貨物一般通過空運達到沙特和阿聯酋，清關后進入在iMile在中東的自建倉;
4、iMile的快遞團隊再將貨物送到消費者手上形成閉環。
三、iMile運營背景及模式
1、首先這里要先提及中東的物流特色—COD(Cash On Delivery)：中東線上支付不發達，80%消費者仍然選擇貨到付款，雖然貨到付款的模式降低了消費的消費門檻，但網購者們對于電商信任度仍然較低，拒付率居高不下。
并且中東物流基礎弱，無清晰地址規劃，投遞人員找不到門牌號和郵編導致最后一公里投遞效率低。
其次，中東物流市場的特殊性還在于，跨境電商和C端客戶的連接脆弱，售后客服以及收款實際掌握在物流公司手里。
消費者往往將會物流和電商誤認為是一家，所以在購買時如果遇到退貨和產品質量不過關，消費者們會直接找到物流方要求退換貨。
2、根據中東物流市場的背景，創始人黃珍認為，出海項目一定要貼近市場，深刻了解當地政策以及人文環境，才能打造出更適合市場的產品。
針對COD這一模式以及客服的特殊性，iMile自建本地化運營團隊，并且自主研發TMS，WMS在內的倉庫管理系統。
快遞員可用iMile的App提前和客戶預約投遞時間，并且可以優化路由，預估到達時間等數據。
在支付方面，目前iMile還是以收取現金為主，未來規劃在末端支付上同本地銀行合作，減少直接現金收款，如用手機掃二維碼支付，減少在支付環節上的拒付。
另外，隨著每天投遞的單量的增長，iMile在末端派送上的數據采集上也將進一步優化，自有的地址庫信息將越來越完善，地址精準率高之后簽收率也會越高。
四、iMile優勢
1、懂中東的中國團隊：iMile是中國團隊，這在與中國電商的合作中具有天然優勢。在本地化方面，也有豐富經驗，創始人本人擁有將近十年的中東本土經驗，團隊中有國內物流人才，將國內的成熟經驗應用于中東市場，iMile具有更好的成長性。
2、iMile平臺定位為“小而美”：區別于大型平臺，iMile更加靈活。在其它平臺按照流程操作后無法完成投遞時，iMile會再采用本地化的客服手段聯系客戶。
iMile因為整個流程按照COD來設置，加上精細化運作，整體簽收率高于行業水平，目前行業平均水平在 60%-70% 左右。簽收率非常重要，直接決定了商家的成本，50% 的簽收率意味著成本至少翻了一倍。
來源：喜運達
加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源
標簽：專線小包哪家好海運到巴西海運美國海運貨代東莞至南通物流專線空運到美國空運到越南物流費用寄快遞中國到印度跨境電商joom平臺國際專線貨代飛機有跳傘包嗎