美東時間1月5日，亞馬遜宣布，該公司將從達美航空公司（Delta AirLines）和西捷航空公司（WestJet Airlines）購買11架二手波音767-300客機，希望通過擴大貨運機隊來加快交付。

亞馬遜多年來一直在通過租賃協議提升航空貨運能力，此次的交易標志著亞馬遜首次擁有了自己的飛機。

新冠疫情肆虐，實體零售業遭到了大規模的侵襲，特別是在宅經濟的流行下，亞馬遜收獲了一波紅利，姐夫的財富也因此增加了756億美元。那么，亞馬遜對人們接下來網購需求的增長十分有信心。外界預測，亞馬遜的機隊在未來幾年還會繼續擴大規模，數量可望達到 200 架，能夠與全球最大快遞承運商UPS相匹敵。

其實亞馬遜購買飛機并不是突然的，而是已經籌備了很久。據悉，亞馬遜于2016年就啟動了機隊，他們的目標是到2022年，擁有超過85架租賃和擁有的飛機。使用飛機也是為了加快通過亞馬遜購買的包裹的交付速度。如今在新冠病毒的流行下，宅經濟已經越來越盛行，那些滯留在家的消費者們已經轉向基本商品和非必需品的服務，而假日購物季節又催生了對快速送貨的進一步需求。

消費者們開始對預期配送時間的期望越來越高，自有運輸飛機將會讓亞馬遜能更能方便管理和提升運輸效率。這些新增的貨運飛機將會大大的減緩疫情期間的配送延遲的情況。

不過如果亞馬遜購買飛機僅僅只是為了運輸包裹應該是比較片面的，要是單單只是為了滿足包裹的配送問題，完全可以選擇租賃，沒必要花費大價錢去購買飛機。再者，亞馬遜最近收購了自動駕駛汽車初創公司Zoox，該公司剛剛推出了全方位的原型機器人。該公司還參與了電動汽車公司Rivian的多次融資，正在為交付巨頭最后一英里的交付設計一輛電池動力面包車，并為無人駕駛汽車和卡車初創公司Aurora的5.3億美元融資輪做出了貢獻。

由此可見，姐夫購買飛機的目的很有可能是為了對這些飛機進行大規模的改裝，并且嘗試無人貨機物流。

無論目的究竟如何，亞馬遜賣家近期還是要做好配送延遲的應對方案。

來源：SAVESOO

來源：邦閱網

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