疫情突襲下的跨境物流幾經波折，前有UPS宣布將在全歐洲范圍內停止收貨，隨后，在國內發現通過FedEx進口的貨物攜帶新冠病毒。

1月7日，南京市新冠肺炎疫情聯防聯控工作指揮部辦公室發布消息，2021年1月6日，南京市江北新區某企業進口貨物日常檢測中發現一進口貨物倉庫地面樣本檢測結果呈新冠病毒核酸陽性，據了解該，倉庫存放有通過美國聯邦國際快遞運輸到該公司的進口貨物。

市、區立即啟動疫情防控應急響應機制，對該公司涉疫倉庫進行封閉，貨物進行封存，對進出倉庫轉運車輛予以停用，對快遞公司涉及人員進行排查，并全面開展人員排查隔離、采樣檢測、場地消殺等處置措施。

據悉，截至目前，已排查直接接觸人員及其密切接觸者91人，全部采取集中隔離醫學觀察措施并進行核酸采樣檢測；完成對該公司工作人員及其家屬共3067人的全員核酸采樣檢測工作。以上人員核酸檢測結果均為陰性，健康監測無異常。

另據貨代通知：日前，收到UPS代理告知，受亞馬遜爆倉影響，現亞馬遜倉庫不卸UPS的貨物，導致UPS倉庫堆積大量貨物出現爆倉狀態，因此UPS全歐洲范圍不收貨。

目前，UPS正在等待亞馬遜的答復，但暫未給到確切的恢復收貨時間。

而整個歐洲市場的貨物運輸都出現不同程度延誤。上述貨代表示，已安排到拖車的訂單到達德國境內等待卸貨，預計延誤2-4個工作日；未安排拖車的訂單貨物目前暫放在希臘臨時倉庫，要等UPS給到恢復收貨時間后才能安排拖車，希臘到德國需要4天路程，預計延誤7-9個工作日。

在此背景下，已經有物流平臺對英國站點賣家實行保護政策。據UPS一位發言人表示，UPS預計本周每天將處理175萬份退貨包裹，而這也是公司歷史上最高的周退貨總額，金額也將達875萬美元，比2019-2020年假日季最高退貨率增加了23%。UPS首席營銷和通信官Brie Carere坦言，隨著退貨季的到來，預計這些創紀錄的高點將在未來幾個月持續下去。對此，建議跨境賣家朋友，為了減少買家的退貨量，需針對買家的退貨原因進行分析、改善，并做好與客戶保持良好溝通，完善售后服務。

小貼士：Ups和聯邦快遞超尺寸標準新規如下，

據美國UPS/FEDEX官方通知：自1月1日開始，超尺寸標準從：—長+2*(寬+高)>330調整為一長+2*(寬+高)>266，相當于60x60x36的箱規就超了。

—長+2*(寬+高)在266CM-320CM之間附加費為16美金/箱，—長+2*(寬+高)在320CM-410CM之間，附加費為130美金/箱。

來源：FBA物流小哥

來源：喜運達

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