依托這一物流體系，物流成本的壓縮和時效的提升，讓中國制造的優(yōu)勢再次得到了體現(xiàn)。許多中小企業(yè)實現(xiàn)了逆勢增長。

正是基于中國快遞在全球所搭建的物流設(shè)施，包括民營快遞企業(yè)、通關(guān)企業(yè)、海外倉、eWTP的E-Hub、海外配送伙伴等，由此而形成全球智能物流骨干網(wǎng)，為2020年出口物質(zhì)量井噴提供了相匹配的配送效能。

中國快遞行業(yè)在全球化布局的持續(xù)投入，讓“地球村”這一理念落地，從以往的線上全球信息連接升級為線下全球商品快運連接。

被譽為“第二條高鐵網(wǎng)絡(luò)”中國快遞的平價與便捷，在保障內(nèi)需市場的強大消費需求之外，也直接提升了海外消費者在跨境電商平臺的復(fù)購率，給中國企業(yè)帶來更多訂單。

快遞物流行業(yè)從服務(wù)中國到連接世界，目之所及，仍在肆虐的全球疫情導(dǎo)致各國經(jīng)濟停擺，對于中國這一唯一保持正增長的主要經(jīng)濟體商品需求將加速增長。

注：文/張平，文章來源：一點資訊。

來源：張平

來源：喜運達

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