近日，國際航空運輸協會（IATA）發布第66版危險品規則（DGR），對鋰電池的航空運輸規定進行了重要更新。新版規則從2025年1月1日起生效。

圖源：IATA官網 侵刪

新增UN編號及包裝說明

根據規則，新增了鈉離子電池的UN編號和包裝說明：

UN 3551：鈉離子電池

UN 3552：鈉離子電池（安裝在設備中或與設備包裝在一起）

針對有機電解質鈉離子電池，增加了三個包裝條款PI 976、PI 977、PI 978。

電量限制與包裝要求

對于鋰離子電池和鋰金屬電池：在2025年12月31日之前，電芯或電池的電量建議不超過30%。

自2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%。特別地，對于2.7Wh以上的電芯或電池，其電量必須嚴格遵守不超過30%的限制；而對于2.7Wh或以下的電芯或電池，雖然建議電量不超過30%，但規定可能相對靈活。

在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等條款中，新增了3米堆碼測試要求，以確保包裝的強度和安全性。

對于鈉離子電池：

至2025年12月31日，電芯或電池的電量同樣建議不超過30%。之后的電量限制及包裝要求將參照鋰離子電池的相關規定執行。

標簽與標記變更：“鋰電池標簽”已更名為“電池標簽”。

“第九類危險品標簽 鋰電池”已更名為“第九類危險品標簽 鋰離子和鈉離子電池”。

其他相關更新

鋰電池驅動的車輛運輸編號變更：

在2025年3月31日之前，鋰電池驅動的車輛還可以按照UN 3171進行運輸。

自2025年3月31日之后，鋰電池驅動的車輛需按照新的UN編號（如UN 3556或UN 3557）進行運輸。

來源：搜航網

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