AMZ123獲悉，近日，Xeneta發布了9月份全球航空貨運報告，數據顯示，9月全球航空貨運需求較去年同期增長了9%。這一增長主要受多種因素影響，包括集裝箱運輸中斷、臺風、持續增長的電商需求，以及中國國慶節前貨運量的激增。
展望10月，情況可能會發生變化。由于美國港口經歷了短暫的三天罷工，預計供應鏈將需要四到六周的時間來恢復。這種延遲可能對即將到來的11月航空貨運高峰期造成影響。
隨著冬季臨近，航空公司將調整航班時刻表，減少客機上的可用貨運空間，導致整體航空貨運能力下降，特別是在跨大西洋航線上。因此，預計10月份一些貿易航線的運費將迅速上漲。此外，中東地區的沖突正在升級，可能將進一步擾亂紅海地區的海運，給全球供應鏈帶來挑戰。
報告指出，9月份全球平均現貨運費為每公斤2.71美元，同比上漲26%。全球動態載運率為60%，即在全球航空貨運市場中，運輸貨物的體積和重量與可用容量的匹配情況為60%。而在美國墨西哥灣沿岸，9月煤油型航空燃料價格同比下降37%。
9月份，亞洲至北美的現貨運費高于其他全球航線，每公斤超出2美元。與此同時，歐洲至北美的航線運費環比大致相同，但如果美國東部和墨西哥灣沿岸以及加拿大的港口罷工問題未能解決，運費將可能飆升。
此外，由于各物流提供商對2025年的經濟預期并不樂觀，未來可能促使物流提供商進一步提高費率。目前，貨運代理和托運人已接受高峰附加費。
作者? Summer/AMZ123
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來源：跨境物流資訊
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