跨境電商物流8大核心節(jié)點解析，都有哪些代表企業(yè)？

2024年8月19日 15:03:07 來源：跨境電商物流百曉生

跨境電商物流按照核心業(yè)務節(jié)點劃分，可以分為前端攬收→庫內(nèi)操作→出口通關→干線運輸→境外清關→中轉(zhuǎn)分撥→尾程派送→退件處理等環(huán)節(jié)。目前每個環(huán)節(jié)上都有一些核心參與者。

圖片來源：《2023中國跨境電商物流行業(yè)藍皮書》

1前端攬收

攬收是跨境物流發(fā)生在境內(nèi)的一個環(huán)節(jié)，即客戶在國內(nèi)把貨物交給物流公司。攬收常見的收貨方式主要有上門提貨、第三方物流配送，以及倉庫代收、系統(tǒng)指派提貨等方式。根據(jù)國際貨代公司規(guī)模、客戶所在地區(qū)差異及貨物類型等因素，可選擇不同的收貨方式。
在前端攬收環(huán)節(jié)，跨境電商物流企業(yè)主要是以在跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較集中的核心城市自建攬收網(wǎng)點。目前攬收網(wǎng)點比較多的企業(yè)為燕文物流、遞四方、云途物流等。同時，國內(nèi)的“三通一達”、順豐、德邦、百世等企業(yè)也成立了跨境電商物流事業(yè)部，在跨境電商物流領域逐漸發(fā)力，在國內(nèi)攬收網(wǎng)絡層面具備既定優(yōu)勢。

2庫內(nèi)操作

在庫內(nèi)操作環(huán)節(jié)，跨境電商物流企業(yè)主要是以構建區(qū)域性的分撥處理中心為載體。按照業(yè)務模式來劃分，F(xiàn)BA物流企業(yè)的國內(nèi)倉儲分撥中心相對簡單，主要是以空派、海派等貨物的集貨模式為主，配備了全自動流水分揀線。目前在庫內(nèi)分揀的產(chǎn)能層面，燕文物流、遞四方、云途物流、遞一物流都超過了100萬單/天的跨境包裹分揀處理能力。

3出口通關

對于出口通關，國家層面出臺了“9610”（跨境電商B2C）、“9710”（跨境電商B2B）、“9810”（跨境電商出口海外倉）、“1210”（保稅電商出口）等適用于跨境電商出口通關的監(jiān)管模式。
每個區(qū)域針對特定的口岸資源、產(chǎn)業(yè)政策、政府補貼等因素都有一些區(qū)域化的專業(yè)公司。例如在鄭州機場口岸，河南當?shù)氐钠髽I(yè)新百福物流將9610、9810、快件通關模式結合鄭州機場歐美航線資源，為跨境電商提供地面操作、出口通關、航空干線為一體的綜合化服務。

4干線運輸

國際干線運輸指的是運輸網(wǎng)中發(fā)揮骨干作用的線路物流運輸，可以分為航空干線、海運干線、鐵運干線等。
在干線運輸環(huán)節(jié)，80%左右的中小型跨境電商物流企業(yè)主要委托航空公司或者航運公司的核心代理向承運人訂艙。另外20%左右具備一定貨量規(guī)模的跨境電商物流腰部和頭部企業(yè)采取核心主營線路直接面對航司包板或者包機為主，非主營線路向航司代理人采購運力的組合策略。
目前開展跨境電商貨物常態(tài)化包機的企業(yè)有縱騰集團、遞四方、遞一物流、佳成國際等。海運運力采購層面使用率較高的航運公司為美森、以星、長榮等，主要是以FBA貨物運輸為主。

圖片來源：曉生研究院

5境外清關

境外清關是指貨物在進入進口國關境時，需要依照進口國的法律法規(guī)和規(guī)定履行對應的手續(xù)，提交相關的文件。在境外通關環(huán)節(jié)，中國的跨境電商物流企業(yè)基本都是與境外清關合作外包模式為主，個別企業(yè)開始收購海外清關行，極少有中國跨境電商物流企業(yè)在海外自建清關行。

6中轉(zhuǎn)分撥

中轉(zhuǎn)是指由于目的地較遠，物流公司必須通過一個或多個地點完成到目的地的運輸，這之間的運輸過程稱為中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)點是物流公司進行貨物分揀集散的一個重要節(jié)點，主要是將從各個網(wǎng)點匯聚而來的貨物進行集中、轉(zhuǎn)運和交換，實現(xiàn)貨物從前端分散到中轉(zhuǎn)集中再到末端分散的流動。
分撥中心是集加工、理貨、送貨等多種職能于一體的物流據(jù)點，主要具有存儲、分揀、集散、銜接、加工等功能。分撥中心的服務對象是為數(shù)眾多的企業(yè)，眾多的客戶彼此之間存在著很大的差別，各自的性質(zhì)、經(jīng)營規(guī)模都有所不同，從而導致提交過來的貨物在種類、規(guī)格、數(shù)量上都存在差異。為了能夠同時向不同用戶配送多種貨物，分撥中心采取不同的方式對收集的貨物進行揀選后，再按照配送計劃將貨物進行分裝和配送。

7尾程派送

尾程是跨境電商賣家選擇何種目的國本土的快遞方式將商品送到消費者手中，尾程派送一般以目的國當?shù)氐奈锪骱涂爝f公司為主。

8退件處理

跨境電商出口退貨貨物可單獨或批量運回，退貨貨物自出口放行之日起一年內(nèi)退回。對于跨境電商渠道的貨物，國家海關總署主要設立了三種出口退貨模式：跨境電商零售出口（9610出口）、跨境電商出口海外倉庫（9810出口）、跨境電商特殊區(qū)域出口（1210）。
跨境電商出口企業(yè)和特殊地區(qū)跨境電商的相關企業(yè)，申請退貨業(yè)務時需要建立相應的退貨流程監(jiān)管制度，務必要確保退貨商品是原來的出口商品，并據(jù)此承擔相關的法律責任。
根據(jù)相關法律規(guī)定，具體的退貨流程因出口形式的不同略有差異，例如：“1210包裹零售出口”商品退貨，應退回原跨境電商出口賬冊；“1210出口海外倉零售”商品（包括消費者正常原因或滯銷商品）退貨，應退回原海外倉賬冊。此外，跨境電商特殊區(qū)域出口的商品退貨，可按規(guī)定流轉(zhuǎn)至區(qū)內(nèi)其他保稅物流賬冊，海關按照現(xiàn)行規(guī)定實施保稅監(jiān)管。
在中轉(zhuǎn)分撥、尾程派送和退件處理等環(huán)節(jié)，目前我國跨境電商物流企業(yè)大多以外包模式為主，在海外末端“最后一公里”的自建派送這塊，我國企業(yè)有較大的發(fā)展空間。

? ? ?

來源：跨境電商物流百曉生