正文
現(xiàn)在正是賣家備戰(zhàn)旺季的關(guān)鍵時(shí)期，亞馬遜的物流政策快要一天出一個(gè)新通知了。與此同時(shí)，亞馬遜倉庫又來新問題了，這次涉及多個(gè)大倉庫。
亞馬遜多個(gè)倉庫轉(zhuǎn)成內(nèi)部倉，不再接收貨物？
這兩天有一個(gè)小道消息在跨境圈瘋傳：美國亞馬遜通知，自8月18日起，VGT2、IAH3、SWF2 、RFD2、TEB9、RUD2、LAX9、RMN3倉庫全部轉(zhuǎn)移成為亞馬遜內(nèi)部倉庫，將不對(duì)外接收貨物。目前是過渡期，還未發(fā)貨的建議重新建倉。
現(xiàn)在正是賣家備戰(zhàn)旺季的關(guān)鍵時(shí)期，而且涉及的都是大倉庫，因此看到這樣的消息后很多人不淡定了：
“何為內(nèi)部倉庫？消息保真嗎？在途的貨物怎么辦？”“18日前創(chuàng)建貨件能避開這些倉庫嗎？18號(hào)后就創(chuàng)建不到這些倉庫了？”“WHAT？LAX9跟VGT2還有TEB9這三個(gè)賣家和貨代最喜歡的FBA倉庫都成內(nèi)部倉了？以后第三方物流送不了這些倉庫了？
為此，有客戶專門去問了AGL亞馬遜官方物流，給出的回復(fù)是這個(gè)解讀有誤，哪里有誤就不清楚了。CC也根據(jù)業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)找到一則辟謠消息，原文如下：
經(jīng)核實(shí)，RFD2,LAX9,RMN3,RDU2,and TEB9只是不再接受亞馬遜自提filp，并不是不收貨，請(qǐng)大家不要以訛傳訛。
從目前情況來看，倘若有賣家遭遇了相同的狀況，無需過度憂慮。因?yàn)楫?dāng)下大多數(shù)賣家以及貨代皆認(rèn)為，這些倉庫必然會(huì)預(yù)留至少三個(gè)月的過渡期，用以接收在途的貨物，所以 18 日之前完全能夠正常創(chuàng)建貨件并發(fā)貨，不必?fù)?dān)憂屆時(shí)無法入倉的問題。
至于消息真?zhèn)危写齺嗰R遜官方澄清或交給時(shí)間驗(yàn)證，目前各位賣家暫時(shí)不用緊張，至于18號(hào)以后建倉成功的這些FBA倉庫能否派送，也可自行去和亞馬遜客服核實(shí)，總會(huì)有解決方案。
要分5個(gè)箱！免入庫費(fèi)創(chuàng)建政策更新
8月15日，有不少賣家收到官方郵件：要符合使用亞馬遜優(yōu)化的入庫選項(xiàng)且無需支付入庫配置服務(wù)費(fèi)的要求。
而之前，賣家只需要平均分配4箱，就可以可創(chuàng)建出免入庫費(fèi)的貨件。也就是說，如果想免入庫配置費(fèi)，運(yùn)營又要轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)學(xué)大腦，備貨時(shí)重新計(jì)算裝箱數(shù)量了。
為了讓賣家更好理解這項(xiàng)亞馬遜貨件拆分政策，此前官方曾制作過這份示意圖，各位賣家可以再次回顧一下。
實(shí)操案例：如何精準(zhǔn)裝箱——
假設(shè)你要發(fā)貨產(chǎn)品A 100個(gè)，產(chǎn)品B 100個(gè)。想要免除配置費(fèi)，可以這樣設(shè)置裝箱單：
BOX1: A 20個(gè), B 20個(gè)
BOX2: A 20個(gè), B 20個(gè)
BOX3: A 20個(gè), B 20個(gè)
BOX4: A 20個(gè), B 20個(gè)
BOX5: A 20個(gè), B 20個(gè)
看明白了嗎？關(guān)鍵就是保證每個(gè)箱子里的內(nèi)容完全一致。
如果你的產(chǎn)品種類多，或者數(shù)量不一致，也別慌。先算算大概需要多少個(gè)箱子，假設(shè)需要X個(gè)箱子，那就把每個(gè)產(chǎn)品的數(shù)量除以X就行了。
說實(shí)話，這個(gè)問題確實(shí)值得深思。你省下了配置費(fèi)，但是如果因此影響了產(chǎn)品在各個(gè)倉庫的分布，可能會(huì)影響到部分地區(qū)的客戶體驗(yàn)。
在此建議各位賣家要根據(jù)自己的實(shí)際情況來決定。如果你的產(chǎn)品利潤較高，客戶分布廣泛，那么多付點(diǎn)配置費(fèi)換取更好的客戶體驗(yàn)可能更劃算。但如果你的產(chǎn)品利潤本就微薄，那么省下這筆費(fèi)用或許更為明智。
對(duì)于大部分賣家來說，旺季物流成本都會(huì)顯著提高，對(duì)公司財(cái)務(wù)的影響顯而易見。大家務(wù)必隨時(shí)交流政策變化，及時(shí)做出調(diào)整。不要等賬單出來，才大驚失色！
來源：CC站外推廣
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