看到有幾個小伙伴說，最近寄出去的樣品，等到了客戶當地海關，客戶反映清關費用很貴，都不愿意去取貨了。

有的客戶還失聯，有的客戶因為費用貴直接放棄發貨人，最后國內供應商不得不自己申請退貨，或者銷毀，無論哪種方式，最后都是發貨人掏腰包。原本是想著通過樣品來成交更大的訂單，結果卻是浪費了樣品還可能因此丟了客戶，真是損了夫人又折兵！

如何避免出現這種情況呢？最好的方式就是提前跟客戶溝通好清關費用，在發貨之前跟靠譜的貨代了解清楚目的國港口清關費用。

在跟貨代咨詢CNF或者CIF費用的時候，他們經常都習慣是報一個海運費，文件費，港雜費，保險等。如果你不問清關費用，基本上都不會包括。

所以我們在給客戶報運費的時候，都會說明這只是海運費，不包括目的港的費用以及相關的清關費用，他們接受就可以安排，不接受就自己再找人算。

其實很多貨代公司，都是銷售與我們對接，她/他們也不會管客戶貨物的目的港費用。因此大家在咨詢相關費用時，要提醒對方需要查詢哪些費用。比如包括運費，目的港倉儲費，倉儲標準，目的港清關費等。

整柜的價格，專業的貨代價格不會相差太遠，但是對于散貨，拼柜的那種，不一樣的貨代報價就有很大的差別。一般貨代報價海運費起運港便宜的，目的港收費就會貴很多。如果是要走散貨的小伙伴，對于新客戶就一定要提前問清楚貨代預計目的港費用，跟客戶提前打預防針，這樣他們去目的港提貨有心理準備。

由于行業不同，產品不一樣。我們的產品基本不會有寄樣品這一步，有些不了解產品的客戶，一旦他問到能不能寄樣品？我們都會給他分析，或者是判斷這不是優質客戶。只是看到有這么多類似的情況出現，還是想著分享出來，給其他小伙伴也提個醒。

一個做國際海運的老外小伙，才23歲就年入超千萬，他給大家分享自己年輕有為的好習慣，覺得挺有參考價值的。

第一個習慣就是每次做事前會先把手機調到飛行模式，這樣的動作能夠讓他更加專注于需要投入的事業，在這個信息爆炸的時代，時刻都充斥著各種信息誘惑。我們其實并不是沒有精力和時間去做一件事情，而是受到太多的干擾無法靜下心來做事。

第二個習慣就是，盡早地找準方向，找準賽道，確立好你要努力的方向，而不是像無頭蒼蠅一樣到處亂撞。

第三個習慣就是堅持寫日記，每天寫日記，能夠保持頭腦清醒，思考整理自己一天的工作，給當天做一個回顧，同時也能理清第二天的思路。這就是堅持輸出的好處，他分享表示，平時忙了可能一個月不會寫，但也會在一個月里堅持每天寫日子，保持心流。

來源：外貿原力

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