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上周,全球第一大貨代德迅公布了2024第二季度和上半年業(yè)績。

圖片來源于德迅公布業(yè)績,圖中單位為:瑞士法郎
據(jù)財報顯示,2024上半年,德迅營業(yè)額約合129.81億美元,同比下降9%;
毛利約47.9億美元,同比下降8.1%;
息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)約13.31億美元,同比減少22%;息稅前利潤(EBIT)約8.74億美元,同比下降32%;利潤約6.5億美元,同比下降33.0%
海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)績
在海運(yùn)物流業(yè)務(wù)方面,德迅上半年凈收入約45.58億美元,同比下降17%;
EBIT約4.46億美元,同比下降38%;
實現(xiàn)集裝箱貨運(yùn)量209.9萬TEU。

圖片來源于德迅公布業(yè)績,圖中單位為:瑞士法郎
空運(yùn)物流業(yè)務(wù)方面,德迅上半年凈收入約38.11億美元,同比下降4%;
EBIT約合2.36億美元,同比下降28%;
實現(xiàn)航空貨運(yùn)量100.8萬噸,同比增長5%。

圖片來源于德迅公布業(yè)績,圖中單位為:瑞士法郎
值得注意的是,與同比下降的營業(yè)與利潤相比,在貨量上,德迅Q2雖然同比下降,但今年上半年貨量整體卻是與去年同期持平的,甚至還略微上漲了5000標(biāo)箱。


圖片來源于德迅公布業(yè)績,圖中單位為:千標(biāo)箱
裁員依然難擋業(yè)績下滑
早在今年4月份,德迅Q1業(yè)績出爐的時候,德迅便宣布了將對組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)證,會裁員消息。
然而,就上半年整體業(yè)績看,雖然德迅努力做出調(diào)整,卻依然難擋業(yè)績下滑的趨勢。
相關(guān)報道:
全球貨代企業(yè)德迅(Kuehne+Nagel)宣布,將進(jìn)行全球組織架構(gòu)調(diào)整,取消現(xiàn)有的全球區(qū)域管理層級,各國分公司負(fù)責(zé)人直接向總部匯報,從而實現(xiàn)組織架構(gòu)的精簡與優(yōu)化。另外,德迅區(qū)域結(jié)構(gòu)將終止,職責(zé)也將酌情納入Kuehne+Nagel集團(tuán)的職能。
據(jù)一位德迅的發(fā)言人透露,此次組織架構(gòu)調(diào)整將涉及該公司約1%的員工,其中大部分員工將轉(zhuǎn)崗至新的職能部門。據(jù)悉,德迅目前全球員工總數(shù)約為8.1萬人,因此受影響的員工數(shù)量大約在800人左右。
結(jié)語
看完德迅的財報后,不知各位看官有何感觸,反正小編是再次理解了一次什么叫供應(yīng)鏈危機(jī)造成的影響。
就我們貨代來看,最顯著的影響應(yīng)該是——人少了,活多了,錢卻掙得更少了。
來源:大貨代

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