目錄1/ 美線市場情況：運價、末端、港口2/ 加線市場情況：爆倉、罷工3/ 歐線市場情況：鐵路、罷工
01
美線市場情況
運價
美西運價松動，漲價計劃有變
進入7月第一周，隨著新造船舶及加班船的陸續投放市場及市場需求變化等原因，美西運價開始出現松動跡象。
7月4日傍晚，行業巨頭地中海航運宣布將當前的運價延長執行至本月底，即原計劃于7月15日對美西和美東航線實施的每40英尺集裝箱運價上調1000美元的計劃被撤銷。
與此同時，韓國森羅商船(SM LINE)也通知客戶，美西航線的每FEU運價自即日起從8100美元下調至7500美元。
ONE、中遠和東方海外等多家船公司也宣布調降200-300美元。
不過，美東線運價依然堅挺，盡管部分船公司如陽明海運在漲幅上有所收斂，但整體而言，美東運價繼續有望維持高位。
而歐線在經歷了連續9周的上漲后，本周運價終于出現了回調，市場相對疲軟。
發貨建議
目前美西運價雖然出現松動，但仍處于高位狀態。對于后續價格走勢，業內人士觀點較為分化：
部分人士認為，目前的需求難以承接船司的漲價幅度，加之各大船司還在投入新運力，運價有回落轉跌的跡象；
也有部分人士認為，7、8、9月是傳統外貿出口旺季，這部分需求依然存在，且不排除船司還有減班策略，運價可能持續在高位。
對于這一輪運價走勢，仍待密切觀察。如在價格較為合理的情況下，建議有大量備貨需求的賣家，可以抓住機會，趕緊發貨！
末端
FBA爆倉引發UPS延誤
近期，隨亞馬遜倉庫爆倉之后，目前UPS也出現派送延誤。
因受到亞馬遜的爆倉影響，UPS派送的亞馬遜貨物無法及時入倉，導致UPS不得不將大量貨物堆積在自家倉庫，雖然目前UPS還未傳出爆倉消息，但派送延誤已經不可避免。
而針對目前亞馬遜倉庫情況，MEM1/MQJ1 兩大倉點亞馬遜已通知開放收貨。
以下是近期我司各熱門渠道針對各熱門倉點的末端作業時效。
（美西熱門倉點情況）
（美東熱門倉點情況）
發貨建議
根據過往經驗，每逢UPS出現派送延誤情況，丟件與漏掃的情況會增多，這是因為貨物積壓過多與人手不足導致，賣家需要多加注意這類意外情況。
如出現此類情況，可先等待上架情況，如果未上架可找合作物流公司溝通，請求查詢。
港口
亞洲港口擁堵或持續到8月
亞洲一些最繁忙的貿易樞紐的港口擁堵現象很可能會至少持續到八月。
由于胡塞武裝在紅海的持續攻擊，船只被迫繞行南非，這導致船只到港時間不確定。許多船只在短時間內集中到達，加劇了擁堵問題。
全球主要港口，包括新加坡、上海、寧波以及馬來西亞的巴生港，都因運輸時間延長和海上運力緊張而面臨巨大壓力。約90%的集裝箱船沒有按期抵達新加坡。
02
加線市場情況
末端
亞馬遜倉庫爆倉匯總
近日加拿大亞馬遜各地區倉庫都出現了不同程度的爆倉情況，具體情況如下：
·多倫多：YYZ3爆倉；
·渥太華：YOW1爆倉；YGK系列嚴重爆倉
·溫哥華：YVR3爆倉。
以下是我司各熱門渠道針對各熱門倉點的末端作業時效。
（加拿大熱門倉點情況）
發貨建議
在旺季前，卸貨延遲、上架慢和入庫效率低是常見問題。
賣家需跟蹤物流狀態和倉庫情況，通過與物流公司緊密合作，來確保貨物及時準確送達。
罷工
加拿大鐵路罷工進展
加拿大當地工會在周末（6月30日）宣布，鐵路運營商CN和CPKC的10,000名工人參加了投票，兩家公司都要求在工人排班、工作時間和疲勞管理等問題上做出廣泛讓步。
其中98.6%的人贊成罷工。投票結果的有效期為60天。
如果發生鐵路罷工，溫哥華港、魯珀特王子港、蒙特利爾港和哈利法克斯港等港口將受到較大影響。
發貨建議
凱琦將持續關注罷工進度，并第一時間反饋。
03
歐線市場情況
鐵路
哈方鐵路維修預計到8月
哈薩克鐵路網絡維修升級仍在繼續，預計持續到8月。車板循環、換裝時效操作等都會受影響延誤。
發貨建議
凱琦將持續跟鐵路車站溝通，盡最大能力加快班列換裝。
也建議賣家提前做好合理的出貨計劃，當鐵路出現擁堵情況時，尋找其他可靠的物流解決方案，如相對穩定的卡航，以應對鐵路擁堵帶來的不便。
罷工
意大利全國港口大罷工
7月4日-5日，意大利全國港口舉行大罷工。將影響該國所有港口運營或將陷入中斷。
以下碼頭已通知罷工計劃持續時間，意大利其他港口也將受到影響。
發貨建議
凱琦暫不受意大利港口罷工影響。
但提醒有涉及相關線路的賣家朋友，提前規劃物流方案，考慮采用多元化運輸方式，并預留足夠的緩沖時間以應對可能發生的延誤，確保供應鏈的穩定與順暢。
以上是本周的歐美加市場情況分享，旺季前夕，市場情況多變，賣家需持續關注市場情況，加強與合作物流商溝通。祝大家避開風險，旺季爆單！
來源：凱琦供應鏈
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