達飛宣布推出中國至墨西哥海運快線，中國持續加大對墨西哥的投資

2024年5月6日 9:16:48 來源：跨境物流充電派

據充電文化傳媒最新消息獲悉，近日，法國達飛海運集團 CMA CGM 宣布將推出中國至墨西哥的海運快線服務，這表明中國和墨西哥之間的直接貿易正在蓬勃發展。

總部位于馬賽的達飛表示，即將運行的墨西哥快運服務（M2X）“專為簡化從遠東到墨西哥西海岸的貨物設計，這一服務符合該地區的市場動態。”

該航線將每周固定運行，由八艘迄今為止未公開運力的船舶運營，始發和目的港口如下：天津-青島-釜山-恩塞納達-曼薩尼約-拉扎羅卡德納斯-橫濱-釜山-天津。達飛還表示，從拉丁美洲出口到亞洲的冷藏箱將通過拉扎羅卡德納斯轉運。

達飛表示，該服務首航將于 5 月 11 日啟動，此舉將使達飛輪船 (CMA CGM) 加入不斷擴大的承運商行列。OOCL 東方海外和 COSCO 中遠集團也將聯合推出 TLP5 航線，而全球第一大船公司 MSC也將在同一天推出新的中國-墨西哥快線服務。

墨西哥突然受到中國出口商的“青睞”是由于中國企業最近在該國進行了大量直接投資，并需要工廠和設備來支持這些制造業投資。另一個可能的因素經常被反華的美國政界人士和游說者宣傳，那就是墨西哥的太平洋沿岸港口是進入美國市場的另一個門戶，其可能是避免美國關稅的一種方式。

目前進入墨西哥曼薩尼約、拉扎羅卡德納斯和恩塞納達這三個主要太平洋集裝箱港口的可裝載能力同比增長了約 12%。然而，以上港口其實已經面臨進口不堪重負的壓力，根據 eeSea 的數據，恩塞納達和曼薩尼約目前的運營能力約為其設計能力的 116% 和 93%。

墨西哥正成為越來越多希望服務當地市場的中國公司投資圣地。據墨西哥經濟部長稱，去年共有 378 項外國直接投資（FDI）公告，總金額超過 64 億美元。來自美國的私營企業是墨西哥最大的投資者，占 FDI 的 38%。中國在 FDI 中排名第二，占 12%，其次是丹麥 (9%)、澳大利亞 (7%) 和韓國 (6%)。

這些投資預計將創造 234,725 個就業崗位，其中近 50% 的外國直接投資公告與汽車行業有關。其他受益于外國直接投資的制造業包括鋼鐵制造業、電子元件以及食品和飲料行業。

去年，墨西哥接受中國直接投資最多的州是北部的新萊昂州、科阿韋拉州、中部的瓜納華托州和克雷塔羅州。與克雷塔羅一樣，墨西哥城市蒙特雷也是中國投資的另一個大受益者，例如中國工程機械領軍企業臨工集團（LGMG GROUP）去年 10 月份已宣布在墨西哥北部新萊昂州的首府蒙特雷市投資 50 億美金新建工廠及工業園區。