東南亞跨境物流發(fā)展的主要驅(qū)動力_東南亞電商商務與跨境物流的發(fā)展-跨境知道

2019年12月17日 16:45:00 來源：跨境知道

海外供應商不愿在亞洲新興市場建立本土化業(yè)務意味著貨運代理商將成為服務跨境電子商務物流增長的主力。由于當前市場的稚嫩和小規(guī)模物流運營商的稀缺，東南亞的海外供應商很只可通過貨運代理和私人快遞等方式從其原產(chǎn)國進行配送，或選擇在網(wǎng)絡聚合市場銷售產(chǎn)品。不乏有許多海外商家已開始策劃內(nèi)部整合自己的履行中心和倉儲。

隨著市場的成熟，物流領域的新進入者可利用科技開展并實現(xiàn)微服務，外國商家便能利用這些小規(guī)模的物流服務在東南亞建立市場地位，繞過聚合市場的固有模式。

5、風險評估

在評估東南亞物流行業(yè)風險時需要考慮以下幾點。

①首先，使用折扣進入市場可能很難準確地衡量需求。顧客粘性是否還會在折扣后存在，又或者需求是否會保持，變得難以預測。

②其次，鑒于技術變革率很高，那些純粹基于技術創(chuàng)新而非商業(yè)模式創(chuàng)新提供解決方案的公司可能在幾年內(nèi)面臨淘汰的風險。

③最后，由于東南亞市場仍然高度分化，本土化程度較好的初創(chuàng)企業(yè)將更有可能獲勝。因此每個領域內(nèi)業(yè)務的可擴展度仍然是投資的風險。

結(jié)語

東南亞的物流市場隨著電子商務領域的擴展而發(fā)展迅猛。

東南亞的物流市場最初一直由第三方物流服務提供商所主導。客戶體驗和服務水平的需求不斷提升著實為第三方物流公司帶來了挑戰(zhàn)，但同時也為科技型初創(chuàng)企業(yè)帶來了機遇;尤其是給予了在自動路由/跟蹤系統(tǒng)和二線城市物流服務方面的公司良機。

由于客戶需求的不斷增長，信息技術能力(如送貨路線規(guī)劃和路由)將繼續(xù)領導產(chǎn)業(yè)成長趨勢。東盟二線城市缺乏物流基礎設施，這也為第三方物流供應商提供了拓展一線城市履行中心業(yè)務的機會。

我們相信有兩類初創(chuàng)企業(yè)更具備成功的條件：

1) 在每個東南亞市場擁有深厚本土知識的公司;