目錄
1/ 歐美渠道上周時效
2/ 歐美渠道本周航期
3/ 美線發貨建議
4/ 歐線發貨建議
5/ 行業熱點資訊
· 歐美渠道上周時效 ·
01美國海運10.30-11.5航期
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02歐洲線路10.30-11.5航期

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· 歐美渠道本周航期 ·
01美國海運11.6-11.12航期
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02歐洲運輸11.6-11.12航期
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· 美線發貨建議 ·
現狀中美港口查驗率均上漲艙
近日,深圳海關查驗率飆升,美國港口也在嚴查不實申報。
深圳鹽田、蛇口海關在出口貨運渠道查獲了多批“涉危不報”的危險貨物。涉危貨品包括香煙、白酒甚至是仿真槍支,導致海關查驗趨向嚴格,查驗率有所攀升。
無獨有偶,美國港口也在近日查獲了多起危險品,為此還開出了大量罰單,并將3家公司被列入黑名單。
發貨建議如今正處于旺季階段,進出口量呈大幅增長趨勢,各地海關勢必會加強查驗人手及查驗力度。尤其是美國海關,據悉近期洛杉磯、紐約、奧克蘭等地均增設了多臺X光機,X光機查驗時長也明顯延長。
建議各貨主提前了解海關及邊境保護局的最新動態,合理調整申報金額,提供完備的報清關資料,合法合規地進行出口貨物運輸。
· 歐美發貨建議 ·
現狀 大批亞馬遜賣家11月庫容驟降近日,多位亞馬遜賣家反映11月庫容驟降,現在申請擴容也遲遲不被審核,要面臨繳納幾千甚至幾萬的超庫容費用。關于庫容驟降的問題,2個月前亞馬遜方面曾發了一則公告,具體內容如下:

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發貨建議關于庫容問題,亞馬遜表示美國站最高可容納5個月的庫存容量,歐洲站最高可容納6-7個月。但亞馬遜也發布了公告,11月份起為承接旺季流量,運營中心的工作中心將會轉向處理客戶訂單。
因此亞馬遜建議賣家黑五旺季貨物提前入庫,為確保11月份的庫容充足,農歷新年這類2024年的活動庫存可在12月底后再送倉。
旺季倉位不足問題在所難免,眼下建議賣家們時刻關注自己的庫容情況,如有需要可及時采用海外倉或第三方中轉倉的方式來承接壓力。
· 行業熱點資訊 ·
七大航司單季度盈利超170億元
近日,七家國內上市航司分別披露了今年第三季度財報,七大航司單季盈利總額176.4億元,這也是3年來首次集體扭虧為盈。這七家航司分別是中國國航、南方航空、中國東航、海航控股、春秋航、吉祥航空、華夏航空。
除七大航司公布了盈利數據之外,中國航協在會上也透露,1-9月國內航空公司累計實現盈利96.4億元,14家航空公司實現盈利。9月在暑運旺季結束、油價上漲的背景下,仍有11家航空公司實現盈利。
亞馬遜部署超過75萬臺機器人,以提升倉庫運作效率
近日,亞馬遜宣布,已經在其美國倉庫和配送網絡中部署了超過75萬臺機器人,其中大多數是機械臂或輪式機器。另外,亞馬遜正在其倉庫中測試一款名為“Digit”的人形機器人,以執行重復性任務并與員工協同工作。亞馬遜稱,Sequoia可以將識別和存儲庫存的速度提高75%,同時將倉庫處理訂單的時間縮短25%。亞馬遜強調,使用機器人能夠大大降低倉庫事故率和工人受傷風險。
亞馬遜11月將暫時降低FBA容量限制
據悉,亞馬遜歐洲站和美國站發布公告稱, FBA容量限制將在11月份暫時降低。
公告稱,平均而言,11月份的容量限制足以提供五個月的庫存存儲空間。11月和12月,亞馬遜將重點處理客戶訂單。這種臨時轉變可能會導致收貨延遲,但將確保更快的交貨速度并最大限度地提高賣家在假期期間的銷售潛力。
賣家可通過庫容監視器來查看庫容限制和容量使用情況。如果賣家需要額外庫容,可以通過庫容管理器請求增加限制。若賣家在假日季結束后需要更多的庫容,可以使用亞馬遜入倉分銷網絡來倉儲額外庫存,并自動補貨到亞馬遜FBA倉庫。
亞馬遜美國站旺季自配送訂單備貨時間更新
近日,亞馬遜美國站發布公告稱,自2023年10月31日起,對于已在1天或更短時間內處理的SKU,賣家自配送訂單的默認備貨時間將從2天更新為1天。亞馬遜公告指出,賣家自配送訂單的備貨時間,將根據其過去三個月的歷史處理時間,對以下情況的SKU做出不同的調整:對能夠在1天或更短時間內處理,且沒有設置特定備貨時間的SKU,默認備貨時間將更新為1天;處理時間超過1天,且沒有設置特定備貨時間的SKU,默認備貨時間將更新為2天;設置了特定備貨時間的SKU,備貨時間將保持不變;具有優先配送選項的SKU將保持當日送達。
協議達成!加拿大圣勞倫斯河貨運恢復!
近日,加拿大工會Unifor與圣勞倫斯海道管理公司(St Lawrence Seaway Management Corp.)的工資糾紛達成協議,此后,圣勞倫斯河沿岸的船只重新開始工作,結束了為期8天的罷工。
這場罷工導致五大湖區的一條主要航運動脈關閉,導致來自美國和加拿大的谷物和其他貨物的流動停止。
印尼電商GMV推動數字經濟大盤增長根據谷歌聯合淡馬錫發布的報告顯示,印尼經濟將出現反彈。報告顯示,在電子商務部門的推動下,盡管受到宏觀不利因素的影響,印尼數字經濟GMV將在2025年達到約1090億美元。其中,電子商務GMV將在2025年達到約820億美元。隨著與大流行病有關的流動限制在2022年底解除,電子商務等數字經濟領域的增長正在減弱,印尼一項禁止進口低于100美元電子商務商品的新規也可能會對整個市場產生負面影響,但印尼電子商務仍然呈現增長趨勢。
來源:網絡新聞
END
來源:凱琦供應鏈

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