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跨境電商如何推動(dòng)航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展?2027年跨境貨物將占航空貨運(yùn)的 30%

2024年4月15日 9:19:48    來源:跨境物流充電派

      電子商務(wù)航空貨運(yùn)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的激增,預(yù)計(jì)在未來幾年將顯著增長(zhǎng)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA)電子商務(wù)、貨運(yùn)和郵件業(yè)務(wù)主管 Andre Majeres 表示,預(yù)計(jì)到 2027 年,電子商務(wù)占航空貨運(yùn)總量的份額將從 20% 大幅上升至 30% 。

     Majeres 在 2024 年 3 月 12 日至 14 日于香港舉行的世界貨運(yùn)研討會(huì) (WCS) 上發(fā)表講話時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),在線購(gòu)物的指數(shù)級(jí)擴(kuò)張推動(dòng)了這一增長(zhǎng)。

     去年,全球有 26 億在線購(gòu)物者的購(gòu)買量比上一年增加了 30%。消費(fèi)者活動(dòng)的激增推動(dòng)電子商務(wù)銷售額在 2023 年達(dá)到驚人的 5.7 萬億美元,預(yù)計(jì)今年將超過 8 萬億美元。

    阿特拉斯航空首席執(zhí)行官邁克爾·斯蒂恩在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)香港研討會(huì)上表示:“我們預(yù)計(jì)普通貨運(yùn)和電子商務(wù)的需求將會(huì)增加,這將需要更多的專用航空貨運(yùn)?!?/p>

    上個(gè)月在非洲內(nèi)羅畢舉行的 2024 年非洲花卉和易腐物流會(huì)議上,Astral Aviation 首席商務(wù)官提到,他們 40% 的貨物是電子商務(wù)包裹。

     在同一活動(dòng)中,沙特貨運(yùn)公司非洲區(qū)域銷售總監(jiān) Ken Mbogo 也表示,由于電子商務(wù)業(yè)務(wù)的激烈競(jìng)爭(zhēng),他們對(duì)貨機(jī)運(yùn)力的需求有所增加。 

      電子商務(wù)是航空貨運(yùn)的推動(dòng)力。如今,航空貨運(yùn)中大約五分之一的包裹來自電子商務(wù)公司。很快這個(gè)數(shù)字將會(huì)增加,全球三分之一的包裹將來自電子商務(wù)。

     Dimerco 2024 年 3 月至 4 月亞太地區(qū)貨運(yùn)月度報(bào)告指出,由于華南地區(qū)的電子商務(wù),航空貨運(yùn)量正在增長(zhǎng),但由于紅海危機(jī)和漢莎航空的罷工,航空貨運(yùn)在歐洲面臨挑戰(zhàn)。

      對(duì)于電子商務(wù)發(fā)貨地來說,全球最繁忙的始發(fā)地是中國(guó)。在 Shein 和 Temu 之前,每天 70 架寬體貨機(jī)從中國(guó)出口電子商務(wù),現(xiàn)在 Temu 和 Shein 約占 2024 年航空貨運(yùn)總量增長(zhǎng)的 3% 左右。

    中國(guó)的電子商務(wù)在五年內(nèi)增長(zhǎng)了十倍??鞎r(shí)尚品牌 Shein 的利潤(rùn)翻了一番,達(dá)到 20 億美元。該公司正在尋求批準(zhǔn)在紐約或倫敦公開上市,這反映了中國(guó)對(duì)海外上市公司的監(jiān)管態(tài)度。

     Shein 在中國(guó)的業(yè)務(wù)需要監(jiān)管部門的批準(zhǔn),凸顯了航空物流在其供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵作用。阿里巴巴旗下菜鳥面臨在離本土更近的地方籌集資金的挑戰(zhàn),凸顯了高效航空物流在全球業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中的重要性。

     根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024 年 2 月全球航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.9%,連續(xù)第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中,亞太航空公司的需求增長(zhǎng)最高,達(dá) 11.9%,而北美航空公司的需求增長(zhǎng)最弱,為 4.2%。 

     據(jù)阿特拉斯航空稱,今年航空貨運(yùn)的需求將增長(zhǎng)約百分之四到百分之四半。目前全球有 650 架寬體貨機(jī)在運(yùn)營(yíng),其中阿特拉斯航空運(yùn)營(yíng)著 10%。

     在這 650 架飛機(jī)中,約有 120 架貨機(jī)機(jī)齡超過 30 年,飛機(jī)的通常使用壽命在 30 至 35 年之間,這表明大約 120 架寬體貨機(jī)很快從全球機(jī)隊(duì)中退役。

來源:跨境物流充電派

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