2024，物流界已出現多起破產倒閉案例。加拿大卡車運輸巨頭Pride Group因債務問題申請破產保護，據貸方透露，這家卡車承運商和租賃巨頭總共所欠債務約16億加元和6.37億美元，合計約18.1億美元。目前，已有超過20家貸款機構向Pride Group提出索賠，總額高達6.37億美元，公司的財務困境進一步加劇。
加拿大卡車運輸業的領軍企業Pride Group，在面臨三菱資本美方提出的1億美元賠償訴訟后，于周四正式根據加拿大《公司債權人安排法》（CCAA）申請了破產保護。此舉意味著，根據該法案的相關規定，Pride Group將能夠至少暫停訴訟程序10天，以便尋求財務重組和債務解決方案。
Pride Group在新聞稿中表示，啟動CCAA程序并尋求第15章案件承認，旨在維持正常運營、確保業務穩定，同時建立治理控制和監控，并制定重組計劃，以最大化滿足所有利益相關者的利益。公司堅信此決策符合員工、客戶、業務伙伴及其他利益相關者的最大利益。
據TruckNews報道，在Pride Group提交破產保護申請之前，三菱資本已對該公司總裁兼首席執行官Sulakhan “Sam” Johal以及副總裁Jasvir Johal提起訴訟。指控兩人拖欠其擔保的款項，并在訴訟中要求賠償高達1億美元。此次訴訟無疑進一步加劇了Pride Group所面臨的財務困境。
該報道稱，Pride Group的企業結構頗為復雜，旗下擁有眾多控股公司。具體而言，該公司擁有16家運輸公司、45家房地產控股公司，以及由Sulakhan “Sam” Johal創立并控制的其他10家控股公司。目前，Pride Group背負著約20億美元的沉重債務，公司方面將這一困境歸咎于當前貨運市場的低迷表現。
Pride Group的組織結構圖凸顯了其龐大的商業帝國(CCAA 法院文件)
總部位于安大略省密西沙加的Pride Group是一家家族擁有的貨運公司，也是在北美頗具影響力的卡車運輸公司，靠近多倫多，但也在美國開展業務。其車隊規模龐大，擁有391輛集卡和1200輛拖車，并在安大略省、魁北克省、艾伯塔省和伊利諾伊州均設有碼頭。為了進一步拓展業務，Pride Group于2022年成功收購了德克薩斯州的Arnold Transport公司，此次收購使其運輸資產在加拿大和美國增加至805輛卡車和2600輛拖車，實力顯著增強。
Sulakhan Johal的證詞顯示，Pride Group在美國和加拿大擁有超過50個租賃和自有設施，控制著超過20,000輛卡車，包括各公司經銷商處的卡車。
根據向美國特拉華州破產法院提交的文件顯示，Pride Group目前正面臨嚴重的財務危機。除三菱HC Capital提起的訴訟外，還有超過20家貸款機構紛紛向Pride Group提出索賠，總額高達6.37億美元。其中包括戴姆勒卡車金融加拿大公司提出的1.93億美元索賠、戴姆勒美國公司的6970萬美元索賠、帕卡金融公司的4690萬美元索賠以及沃爾沃金融服務加拿大公司的980萬美元索賠。
美媒表示，疫情的肆虐嚴重沖擊了全球供應鏈，導致商品需求雖然高漲，但工廠和倉庫因工人染病以及社交距離規定的實施而難以應對。盡管卡車司機們堅守崗位，但他們常常面臨支持系統的癱瘓，休息站和餐館的關閉使得連簡單的如廁都成為了難題。
隨著需求格局的轉變，這一時期既帶來了一些新的機遇，也伴隨著成本的攀升。卡車常常長時間等待裝貨，司機們或因自身或身邊人的疾病而無法上路，整個運輸行業都承受著巨大的壓力。
在這樣的背景下，許多地區性物流公司紛紛宣告破產，而現在，這家大型物流公司也根據破產法第11章申請了破產保護，其中部分內容還涉及較少使用的第15章破產類型。這種破產類型旨在保護在美國運營的外國公司，允許外國破產程序在美國得到承認，并為外國代表參與美國國內司法程序提供了可能。美國國稅局在其官方網站上對此進行了說明，強調了這一章節在跨國破產處理中的重要作用。
來源：輕松外貿
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