外貿中那些常見單證

2023年5月24日 15:06:54 來源：喜運達

1合同(Contract)

買賣雙方均可出具合同。賣方出具的，可稱為銷售確認書(Sales Confirmation)，買方出具的則可稱為采購確認(PurchasedConfirmation)。合同的內容包括:買賣雙方名址，簽訂時間、地點，交易貨物品名，貿易術語，付款方式，違約責任和附加條款等。理論上，合同應該一式兩份，雙方各執一份經簽章的正本作為憑證，可在外貿實務中不太嚴格執行，一般的傳真件也可以接受，更多的還是依靠商業信用，以及依靠預付款、信用證等實質的手段。

2形式發票(ProformaInvoice)

形式發票是一種非正式發票。出口方有時應進口商的要求，發出的一份列有出售貨物的名稱、規格、單價等非正式參考性發票，是賣方對潛在的買方報價的一種形式。形式發票有時也供進口方向其本國貿易管理當局或外匯管理當局申請進口許可證、批準給予外匯或者憑以向銀行申請貸款等。因為形式發票不是正式發票，不能用于托收和議付，它所列的單價等，也僅僅是進口方根據當時情況所作的估計，對雙方都無最終的約束力，所以說形式發票只是一種估價單，正式成交還要另外重新繕制商業發票。在實0際業務中，倘若形式發票具備報價單的內容而構成法律上的要約(offer)，則可以用來替代報價單，甚至可以當做銷售確認書。銷售確認書和形式發票有時可以相互替代。如:客戶要求出口方提供形式發票給他們，很多公司通常就是發銷售合同或售貨確認書給客戶。

在出口業務中，形式發票上要將可能產生分歧的條款一一詳列清楚。如果是做信用證，信用證上的條款便應與形式發票上的一致。形式發票的格式，因不同國家、不同客戶的不同要求而不同，視具體情況而定，一般要顯示形式發票字樣，買賣雙方的名稱地址，商品名稱描述，形式發票號，合同號日期，數量，單價及總金額，貿易術語，付款方式，運輸方式及裝運期等。形式發票作用可歸納為:①作為報價。②作為銷售確認。③讓買方憑以申請:A.輸入許可。B.外匯許可。C.開立信用證。

3發票(Invoice)

或者稱商業發票(CommercialInvoice)。外貿的“發票”概念和國內的財務發票完全不同。外貿中的發票，是貨物的賣方自己編制的一份單據，用于說明此票貨物的品名、數量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內容。價格是商業發票的首要內容。商業發票一般用英文書寫，它是出口企業開立的憑此向買方收款的發貨價目清單，是供買賣雙方憑此發貨、收貨、記賬、收付貨款和報關納稅的依據。發票并無統一格式，但其內容大致相同，主要包括:發票編號、開立日期、出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、發貨人名稱地址、運輸標志以及商品的名稱、規格、數量、包裝種類、單價、總值和裝運地、目的地等。發票內容必須符合買賣合同規定，在采用信用證付款方式時，則應與信用證的規定嚴格相符，絕不能有絲毫差異。另外，發票一般要有發貨人的正式簽字才能生效。發票的末端通常有E&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發票如有錯漏允許更改。

商業發票的作用:

(1)商業發票是交易的合法證明文件，是賣方向買方發送貨物的憑證。

(2)商業發票是買賣雙方收付貨款和記賬的憑證。

(3)商業發票是買賣雙方辦理報關、納稅的憑證。

(4)商業發票是賣方繕制其他出口單據的依據。

(5)在不使用匯票情況下，商業發票可代替匯票起付款憑證的作用。

總而言之，發票的主要作用是供進口商憑以收貨、記賬、支付貸款和作為報關納稅的依據。

4(PackingList)和重量單(Weight List)

裝箱單和重量單是商業發票的補充單據，也是貨物的賣方自己編制，主要用于描述貨物的包裝情況，包括品名、數量(個數或箱數)、重量(凈重、毛重)、體積、買賣雙方等，毛重和體積是其首要內容。裝箱單和重量單也是英文寫成，格式不拘。裝箱單主要用于工業品，對每件包裝內的貨物名稱、規格等逐一作詳細說明，以便進口地的海關檢驗和進口商核對。樣式與發票相仿，只是不需要注明貨物價值。重量單多用于以重量計價的初級產品，載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與裝箱單相同。

5提單(Bill of Landing，B/L)

根據運輸方式的不同，分為空運提單(AirWayBill，簡稱AWB)和海運提單(Ocean Bill of Loading，簡稱B/L)及其他。但實務中以海運提單最為常見，空運提單次之，我們講的提單通常指海運提單。它是由船長或船公司或其代理人簽發的、證明已收到貨物，同意將貨物運至指定目的地并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權的證明，是賣方提供的各項單據中的核心單據。在我國出口業務中，國外來證通常要求提供“全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單”。提單正本和副本的份數沒有固定數目。根據習慣，提單一般簽發三正三副，即三份正本，三份副本，也可以根據收貨人的要求簽發相應的份數。任何一份正本都可以提貨，一經提貨，其余的正本提單全部失效。為保證物權，收貨人一般要求提交全套正本提單。提單副本的份數不限，它們只能作為參考，不能憑以提貨。提單的簽單方式有:正本提單，電放提單，海運提單。

6信用證(Letter of Credit)

信用證是一種開證銀行根據申請人(進口方)的要求和申請，向受益人(出口方)開立的保證進口方有支付能力的憑證，是銀行有條件的付款承諾。

7匯票(Draft)

匯票是由出票人簽發并由付款人按約定的付款期限(即期或遠期)對指定的收款人無條件支付一定金額的指令。一般出現在信用證操作中，由銀行提供空白票據，出口方填寫，付款人簽字以確認付款。

8保險單(Insurance Policy)和保險憑證(Insruance Certificate)

它們是保險人(即保險公司)與被保險人(即投保人，一般為進出口方)之間訂立的保險合同，當被保險貨物遭受保險合同責任范圍內的損失時，它們是被保險人索賠、保險人理賠的依據。

保險單(俗稱“大保單”)是一種正規的保險合同，保險憑證(俗稱“小保單”)是一種簡化的保險合同。在實際業務中，我國保險公司大都簽發保險單，較少使用保險憑證。

9 檢驗證書

各種檢驗證書分別用以證明貨物的品質、數量、重量或衛生條件。按照國家規定，部分類別的產品進出口前要經過強制性檢驗。在我國，這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具。如合同或信用證無特別規定，也可區分不同情況，由進出口公司或生產企業出具。

10原地證明書

原產地證明書，是證明商品原產地的一種證明文件，是進口國海關計征稅率、進行貿易統計的主要依據之一，進口國海關依照它采取不同的國別政策和關稅待遇。原產地證明書一般可分為三類:第一類是一般原產地證明書;第二類是普惠制原產地證明書;第三類是某些專業性原產地證明書。一般原產地證(CertificateofOrigin)就是我們通常所說的C/O，是出口方應進口方要求而提供的證明貨物原產地或制造地的一種證明文件。比如中國原產地證就表明貨物的原產地為中國，進口國據此對進口貨物給予不同的關稅待遇。它還是出口國享受配額待遇、進口國對不同出口國實行不同貿易政策的憑證。在我國，凡符合“中華人民共和國進出口貨物原產地條例”規定的出口產品均可申請辦理一般原產地證明書。普惠制產地證明書(Generalized System of Preferences Certificate of Origin Form A),又稱G.SP證書、FormA證書。普惠制是發達國家對來自發展中國家的商品給予的關稅優惠制度，普惠制產地證是依據給惠國要求而出具的能證明出口貨物原產自受惠國的證明文件，并能使貨物在給惠國享受普遍優惠關稅待遇。世界上的普惠制給惠國包括:歐盟27國(荷蘭、比利時、盧森堡、丹麥、英國、愛爾蘭、德國、法國、意大利、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、芬蘭、瑞典、波蘭、捷克、斯洛伐克、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛、匈牙利、馬耳他、塞浦路斯、斯洛文尼亞、保加利亞、羅馬尼亞)、挪威、瑞士、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭、美國等國。

但并不是所有的普惠制給惠國都給予中國普惠制待遇，美國就未給予中國普惠制待遇，因此出口美國不需要提供FormA。還有一類專業性原產地證明書，比如紡織品產地證。對歐盟國家出口紡織品時，一般都需提供紡織品產地證。此種產地證在我國是由出口地的經貿委(廳、局)簽發的。原產地證明書應該在貨物出口日前(一般指開船日前)申領。C/O一般用英文填制，

內容包括:證書編號、發貨人、收貨人、目的港、裝運港、運輸方式、目的地國家(地區)、運輸標志(填寫嘜頭，沒有嘜頭時填寫N/M)、商品名稱、包裝數量及種類、商品編碼(HSCODE)、毛重、發票號碼及日期、出口方聲明等。FormA上面的內容大體與C/O相同，只是某些細節有一些差異，要注意C/O與FormA不要混為一談。可以這樣理解，出口國是特定的發達國家才會提供Form A，向其他國家(一般是給予中國最惠國待遇的國家)出口提供C/O(這些國家范圍就大了，畢竟世界上的發達國家只是一小部分)。

在我國，一般原產地證可以由檢驗檢疫局或中國國際貿易促進委員會出具，但 FormA只有檢驗檢疫局能夠簽發。

11出口收匯銷單

出口收匯核銷單是由國家外匯管理局統一分配的外匯收入申報管理單據。在出口前，先向國家外匯管理局領取，按格式填好后作為出口報關單據之一交給海關，海關清關后蓋章退回。在收到國外付款后，連同銀行收匯水單一并交到國家外匯管理局辦理核銷，然后才能辦理退稅。

12報關單

報關單是報關時的必備單據。出口報關時填制并提交海關。

13貨運單證

除提單外，還有一些較常見的貨運單證，如托運單、裝貨單、提貨單等。

第 3部分

(1)托運單(BookingNote或BookingForm/BookingSheet)。

托運單，是托運人填制的，向承運人(船公司)或其代理申請艙位，辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。

(2)裝貨單(ShippingOrder)。

裝貨單一般稱作S/O，不同的船公司有不同的叫法，如配載通知、訂艙確認單、BookingConformation等。托運人收到S/O，就表明船公司接受了托運人的運輸申請，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱關單。對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理人而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。

(3)提貨單(DeliveryOrder)。

提貨單簡稱D/O，是收貨人憑正本提單或電放副本等向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。

來源：喜運達