AMZ123獲悉，根據咨詢公司TransImpact LLC周一發布的年度預測，一旦將費率和各種“附加”或附加費用考慮在內，預計聯邦快遞和UPS的運費費率將在2023年上漲8%至10%。

該咨詢公司表示，兩者都宣布了2023年創紀錄的6.9%的綜合費率增長(GRI)。雖然費率會因具體產品而異，但總的來說，費率漲幅將突破新高。

UPS 的三日送達費率將比聯邦快遞低15%左右，并且多年來一直保持這一差額。UPS還將在美國和大多數國際航線上提供低于聯邦快遞報價的次日達服務。

TransImpact表示，聯邦快遞將在運營商最慢和最便宜的地面服務上提供低于UPS的價格。UPS的SurePost服務與USPS服務一起管理，美國郵政服務將UPS的包裹在最后一英里運送到住宅。聯邦快遞曾經有一項名為Smart Post的類似服務，這項業務內部化后，形成了一項名為Ground Economy的服務。

TransImpact表示，聯邦快遞在專注于運輸重量為1至13磅的包裹上的定價優勢將是聯邦快遞取勝UPS和USPS的法寶。

TransImpact表示，聯邦快遞在次日上午和次日下午的送貨服務的報價也很有競爭力，不過重量越高這一價格優勢將不那么明顯。聯邦快遞的國內最低收費也將低于UPS。

TransImpact表示，盡管根據具體的附加費會有一些差異，但兩家承運商的送貨附加費增幅總體上也不會有太大差異。

根據TransImpact的說法，兩家航空公司將在2023年保留每磅國際交付附加費，盡管它們最初實施的主要原因是創造一個利潤緩沖，以克服疫情頭兩年航空貨運能力下降的影響。近期兩家運輸巨頭又重新上線更多貨機。

AMZ123了解到，自2021年以來，聯邦快遞一直受到其FedEx Ground部門勞動力成本高兩位數增長的沖擊。相比之下，UPS沒有受到勞動力成本通脹飆升的影響，因為其2018年與員工工會380,000名成員的合同鎖定在相對溫和的狀態，并在過去五年中有所增加。

小編?Estella/AMZ123

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來源：喜運達

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