干貨分享 | 加拿大主要港口解析

2022年7月3日 23:50:30 來源：喜運達

加拿大與美國接壤，相臨近的港口也接納了美國大型港口難以應(yīng)對的運輸量。如今全球供應(yīng)鏈呈緊張狀態(tài)，加拿大港口也難以置身事外。

今天我們向大家介紹加拿大主要的港口，希望能夠幫助賣家朋友們合理選擇運輸線路，多樣化搭配跨境物流解決方案，滿足即將到來的旺季供應(yīng)需求。

人口分布

從加拿大統(tǒng)計局公布的人口普查數(shù)據(jù)來看，加拿大人口遵循著自美國邊境開始，由南向北逐漸減少的趨勢，其中尤以五大湖沿岸人口最為稠密。2016-2021年，五大湖沿岸人口增長幅度最大。

具體到城市看，加拿大人口最多的十座城市分別是：多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montréal)、卡爾加里 (Calgary)、渥太華 (Ottawa)、埃德蒙頓 (Edmonton)、溫尼伯 (Winnipeg)、密西沙加 (Mississauga)、溫哥華 (Vancouver)、布蘭普頓 (Brampton) 和漢密爾頓 (Hamilton)。我們所要介紹的港口大多坐落于以上城市。

（Source: Statistics Canada）

本文主要從海港、航空港和內(nèi)陸港三個方面對加拿大主要港口進行介紹。

海港

海港方面，主要介紹溫哥華港 (CAVAN)、多倫多港 (CATOR)、蒙特利爾港 (CAMTR)、魯珀特王子港 (CAPRR)。

溫哥華港 (CAVAN）

溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞省 (British Columbia) 南端，是加拿大最大的港口，擁有29個主要碼頭，能處理北美最多樣化的貨物，始終支持和促進加拿大與世界170多個經(jīng)濟體的貿(mào)易來往，同時靠近美國西雅圖，也是美西加西主要的運輸路線。公路與加拿大、美國各地相通；鐵路可達美洲大陸各地。港口距國際機場約半小時的車程，有定期航班飛住世界各地。

多倫多港 (CATOR)

多倫多港位于加拿大東南部安大略省 (Ontario) 安大略湖的西北岸，是加拿大的主要港口之一。它是加拿大重要的貨物集散中心，該港有鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華港，具有國際多式聯(lián)運的有利條件，它與首都渥太華及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約港只有9小時的車程。每年圣勞倫斯 (ST·LAWRENCE) 河冬季結(jié)冰時，對船只開放季節(jié)為4月初至12月20日。

蒙特利爾港 (CAMTR)

蒙特利爾港位于加拿大東南部魁北克省 (Quebec)，是加拿大東部最大的交通樞紐， 2021年貨物吞吐量逾3402萬噸。它是從歐洲，地中海到北美洲的最短的直達路線，是一個國際集裝箱港口，為多倫多、加拿大中部、美國中西部和美國東北部提供服務(wù)。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。受拉布拉多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。

魯珀特王子港 (CAPRR)

魯珀特王子港位于加拿大不列顛哥倫比亞省西部沿海的凱恩島上，交通運輸發(fā)達，是加拿大大陸橋西端的太平洋橋頭堡，東岸大西洋橋頭堡為哈利法克斯 (Halifax) 港。該港同時是北美最深的港口，全年不結(jié)冰，很容易部署大型船舶。距離亞洲較近，比其它港口少1-2天的運輸時間。該港同時可以通過CN鐵路，快速輸送貨物到美國一級城市。

航空港

從Statistics Canada的數(shù)據(jù)來看，按照近五月平均民用飛機起降次數(shù) (Aircraft movements) 計算，加拿大最繁忙的三座機場是皮爾遜國際機場 (Toronto/Lester B. Pearson International, Ontario)、溫哥華國際機場 (Vancouver International, British Columbia) 和卡爾加里國際機場 (Calgary International, Alberta)。

多倫多皮爾遜國際機場

多倫多皮爾遜國際機場 (英語：Toronto Pearson International Airport；ICAO：CYYZ，IATA：YYZ)，簡稱皮爾遜機場。離多倫多市中心西北約22.5千米（14.0英里），其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(qū) (Malton)。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，亦是加拿大航空快運、加拿大越洋航空、加捷航空 (CanJet)、陽翼航空、西捷航空以及聯(lián)邦快遞的樞紐機場。

溫哥華國際機場

溫哥華國際機場 (英語：Vancouver International Airport；法語：Aéroport international de Vancouver，IATA代碼：YVR，ICAO代碼：CYVR)，距離溫哥華市中心約12公里。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區(qū)和加拿大國內(nèi)其它地點。機場的航空貨運總部擁有占地超過一百萬平方英尺的貨運大樓和倉庫空間，是航空公司、貨運代理商、報關(guān)行、卡車運輸和快遞公司的所在地。

卡爾加里國際機場

卡爾加里國際機場 (英語：Calgary International Airport；IATA：YYC，ICAO：CYYC) 是一座服務(wù)于加拿大阿爾伯塔省卡爾加里市及周邊地區(qū)的國際機場。坐落于卡爾加里市東北部，距市中心17公里。卡爾加里國際機場提供定期直達航班飛至歐洲、美國、中美洲與加拿大的主要城市；另有貨運與包機飛往亞洲。卡爾加里國際機場是加拿大西部的樞紐機場，西捷航空的總部便在這里。

內(nèi)陸港

內(nèi)陸港與海港同屬于港口系統(tǒng)，但其運輸形式以陸運和鐵運為主，無法進行海路運輸。在此介紹的五座內(nèi)陸港均位于加拿大南部、由多條交通干線連接。包括埃德蒙頓、卡爾加里、薩斯卡通、里賈納和溫尼伯。

埃德蒙頓 (CAEDM)

埃德蒙頓 (Edmonton)，是加拿大艾伯塔省的省會、文化、政府和教育中心，也是加拿大第五大城市。埃德蒙頓的地理位置使得其成為一個理想的貨物分流和后勤服務(wù)地點。加拿大國家鐵路公司 (Canadian National Railway) 的北美運營設(shè)施以及一個主要的聯(lián)合運輸設(shè)施就位于該市，處理所有從不列顛哥倫比亞省的魯珀特王子港 (Prince Rupert) 來的貨物。

卡爾加里 (CACAL)

卡爾加里是加拿大西部的主要運輸中心。由于卡爾加里也位于泛加拿大公路 (Trans-Canada Highway，1號公路) 和加拿大太平洋鐵路 (CPR) 上，是個主要物流中心。卡城也有一個街道及快速公路系統(tǒng)。主要高速公路有Trans-Canada Way、Crowchild Trail、Deerfoot Trail、Bow Trail、Glenmore Trail等。

薩斯卡通 (CASAS)

薩斯卡通，加拿大薩斯喀徹溫省中南部城市。薩斯卡通市，是加拿大薩斯喀徹溫省西，中部產(chǎn)品制造和集散中心，該省第二大城市和經(jīng)濟中心，距省會里賈納約250公里。交通便利，加拿大國家鐵路干線和太平洋鐵路干線經(jīng)過，三條省級公路和一條高速公路途經(jīng)，該市為人們稱為“樞紐城”、“橋梁城”。

里賈納 (CAREG)

里賈納是加拿大薩斯喀徹溫省的中南部。距離美國邊境僅160公里。里賈納市是加拿大兩大重要工業(yè)城市之一，主要有煉油、機械制造、農(nóng)機設(shè)備、金屬加工、化工、食品工業(yè)。原是狩獵野牛的場所。為周圍盛產(chǎn)小麥的平原地區(qū)主要物資集散地和供應(yīng)點。位于公路、鐵路交點上。

溫尼伯 (CAWIP）

溫尼伯 (Winnipeg) 是加拿大馬尼托巴省省會和最大城市。位于加拿大中心位置，是加拿大中南部最大的工商業(yè)城市和交通要樞匯處，地處加拿大東西交通干道，是加拿大空運和路運的交通樞紐，距美國國境僅 96 公里，約一個小時的車程。也是是大西洋岸和太平洋岸的中點，也是加拿大國家鐵路及加拿大太平洋鐵路的交匯點。

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以上就是加拿大主要的港口了。實際上，雖然加拿大線海運整體物流時效不盡如人意，空運價格卻讓人更難以承受，所以大多數(shù)賣家朋友還是會選擇海運。提前備貨，保障庫存，才是疫情反復(fù)和供應(yīng)鏈緊張的當下更為合適的選擇。

正是考慮到加拿大跨境運力緊張的情況，翼飛國際于2020年在加拿大最大的港口城市——溫哥華進行了海外倉布局。倉庫距離溫哥華港與亞馬遜倉YVR2/3/4（溫哥華）車程約半小時，距離亞馬遜倉DSE2（西雅圖）車程約3小時。庫內(nèi)配備了重型貨架、輕型貨架與24小時監(jiān)控攝像頭，操作作業(yè)臺、叉車等設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。倉庫可承接一件代發(fā)、中轉(zhuǎn)存儲、退件返修等多元業(yè)務(wù)，翼飛加拿大海外倉為您的跨境電商貿(mào)易提供堅實的后勤保障！

來源：喜運達