近期美國各種暴亂

空運價格就像坐過山車一樣

我們做出口跨境電商

國際物流是一個非常重要

且需要優(yōu)化的環(huán)節(jié)

穩(wěn)定的運營，需要穩(wěn)定的物流時效做補(bǔ)充

爆款的打造，需要多種物流方式結(jié)合補(bǔ)貨

最近因為季節(jié)性產(chǎn)品大批量的海運

亞馬遜郵件邀請我開通了

平臺高大上的“龍舟計劃”

先給新賣家普及下這個計劃

這是亞馬遜早幾年就布局的頭程物流

平臺在收款，培訓(xùn)，物流等服務(wù)上都有布局的

只有用過的人才最有發(fā)言權(quán)

其中有利也有弊

人都是愛聽好聽的話

就先說“龍舟計劃”的優(yōu)勢

既然是平臺主推的物流計劃

自然在運營層面有更多的優(yōu)勢

最大的優(yōu)勢是：產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會斷貨；

官方的“龍舟計劃”是在深圳，上海，寧波等地

都是有收貨點的

只要你的貨送到了以上幾個地方

前臺的asin鏈接立馬顯示正在接收

時間會顯示10-20天

這樣不用擔(dān)心產(chǎn)品斷貨對權(quán)重的影響了；

很多人不理解，看這張截圖：

紅色箭頭顯示的到貨時間

就是產(chǎn)品正在接受中

“龍舟計劃”的產(chǎn)品不會斷貨

會一直這樣顯示；

以上就是亞馬遜“龍舟計劃”的所有優(yōu)勢了

至于在物流價格，發(fā)貨時效

甚至清關(guān)便捷度方面

都是比不上第三方貨代的；

因為合規(guī)性方面的原因

“龍舟計劃”是需要賣家自行清關(guān)

平臺會協(xié)助你清關(guān)

這就會產(chǎn)生一個關(guān)稅

雖然也可以低申報，實際關(guān)稅也不會很高

但手續(xù)比較麻煩

同時，單票清關(guān)價格也較貴；

“龍舟計劃”號稱是可以上門提貨的

但是提貨是有個門檻

只有滿一個整柜的貨物

平均是300 -400箱貨的時候

平臺才會安排人上門提貨

如果你只是幾箱散貨的話

是需要你自行郵寄到收貨點；

相比第三方貨代幾十公斤上門提貨

并且有專門客服聯(lián)系更加方便

“龍舟計劃”是典型的美式工作方式

平常有事只能發(fā)電子郵件

最快也要第二天回復(fù)你

看完了以上內(nèi)容

應(yīng)該知道為什么大多數(shù)賣家

并沒有用看起來高大上的“龍舟計劃”了吧

在我看來

“龍舟計劃”只適合輕小件的爆款產(chǎn)品

重量輕，體積小平攤下來的運費

也不會比貨代貴多少

再加上你的發(fā)貨量足夠大

每次能湊足一整個柜的話

就適合選擇龍舟計劃

因為斷貨損失的銷量

有時候會超過你付出的運費和關(guān)稅

（來源：藏龍薈跨境電商）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意

來源：喜運達(dá)

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