再見了！亞馬遜多個(gè)FBA倉庫永久關(guān)閉！

2024年3月6日 11:29:51 來源：bysand

今年，物流難題似乎特別多。

有賣家算了一筆賬，這次亞馬遜更新的入庫配置費(fèi)，直接導(dǎo)致亞馬遜物流費(fèi)用暴漲50％！除了入庫配置服務(wù)費(fèi)，賣家們同樣被亞馬遜“爆倉問題”攪弄地心煩意亂。

4個(gè)熱門倉庫永久關(guān)停

亞馬遜發(fā)布通知稱，確認(rèn)MEM1、MQJ1、QXY8、HMW4四大倉庫將永久性關(guān)閉。

未來美中兩大倉MEM1和MQJ1將會轉(zhuǎn)為亞馬遜內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)倉。根據(jù)亞馬遜通知，這兩個(gè)倉的貨物將會分流到臨近倉庫，具體安排如下：MEM1的貨物將分流到LAH3和FTW1兩個(gè)倉；MQJ1的貨物大概會分流到MDW2和IND9兩個(gè)倉。

這樣的調(diào)整也打了賣家個(gè)措手不及，賣家需要及時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃和庫存管理策略，以避免潛在的運(yùn)營中斷和經(jīng)濟(jì)損失。賣家之家提醒大家：

①.已創(chuàng)建標(biāo)簽還未出貨的客戶，請聯(lián)系亞馬遜重新創(chuàng)建標(biāo)簽！

②.在途中還未派送的貨物，請重新創(chuàng)建標(biāo)簽，改倉！

賣家們在焦急的同時(shí)，也盡量避開一些熱門倉庫，以免出現(xiàn)爆倉難約、拒收率高的情況。

以直送亞馬遜批約情況來看：

MCO2：爆倉拒收率高達(dá)90%。

ONT9：拒收率高達(dá)90%。

JVL1：拒收率增加50%。

XLX6、XLX7：要求貨物打托，地板約拒收率高達(dá)90%。

IND9：爆倉預(yù)約在3-4周后。

SMF3：爆倉預(yù)約在2周后。

FTW1：爆倉預(yù)約在3周后。

LAX9：爆倉預(yù)約在3周后。

MDW2：爆倉預(yù)約在3周后。

FWA4：爆倉預(yù)約在3周后。

SBD1：爆倉預(yù)約在3周后。

LGB8：爆倉預(yù)約在2周后。

除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

以打托亞馬遜預(yù)約情況來看：

SCK4- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

FTW1- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

IND9- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

IAH3：2WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

FWA4- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

MEM1- 3WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚3周，能夠批約。

BNA2- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

ABE8- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

CLT2- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

TEB9- 1WEEKS DELAY拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。

美國國內(nèi)件45天是否倉促？

爆倉影響物流時(shí)效，似乎已經(jīng)成為賣家們不得不面對的普遍現(xiàn)象。2024年賣家們要特別注意確保時(shí)效性。根據(jù)亞馬遜FBA新規(guī)，即2024年2月1日之后創(chuàng)建的貨件，如果國內(nèi)貨件未在45天內(nèi)送達(dá)，國際貨件未在75天內(nèi)送達(dá)，貨件將自動關(guān)閉。

據(jù)悉，此前FBA貨件的自動關(guān)閉時(shí)間為90天，并沒有區(qū)分國內(nèi)和國際。一些賣家認(rèn)為，大幅縮短貨件自動關(guān)閉時(shí)間是為了防止賣家故意亂填發(fā)貨地址。

有賣家稱：“可以卡船創(chuàng)貨件，可以先把貨打包好，貼好產(chǎn)品標(biāo)簽，然后卡船期最后一天截倉讓貨代拿過去，基本上普船45天內(nèi)都能到的。”

但是賣家也需要考慮到如果出口或目的港查驗(yàn)的話，那么時(shí)間自然會超過45天。

但賣家也不要焦急，亞馬遜新規(guī)中有這么一句話貨件狀態(tài)變?yōu)椤霸谕尽薄ⅰ耙训怯洝薄ⅰ耙淹瓿膳渌汀被颉罢诮邮铡焙螅匆暈橐阉瓦_(dá)。狀態(tài)為“處理中”、“準(zhǔn)備發(fā)貨”和“已發(fā)貨”的貨件均需遵守自動關(guān)閉政策。

大部分貨代，亞馬遜是追蹤不到的，只有常用的快遞、亞馬遜合作的貨代，比如SHIPTRACK、SEND承運(yùn)商亞馬遜后臺才會有實(shí)時(shí)進(jìn)度。所以如果選擇小貨代的海運(yùn)，那就可以理解為要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到倉庫，否則就選擇亞馬遜承運(yùn)人的海運(yùn)好了。

因此，45天時(shí)間還是充足的。賣家們只需提前看好船期，然后選好時(shí)間打包好并創(chuàng)好貨件就行。或者也有賣家支招：

“多盯著點(diǎn)貨件進(jìn)度，讓貨代多及時(shí)更新運(yùn)單軌跡跟約倉時(shí)間，還有就是可以先把貨放在貨代國內(nèi)倉庫，免倉儲的那，創(chuàng)建好貨件后讓貨代貼標(biāo)打包發(fā)走就好了。”

注：文/bysand，文章來源：賣家之家(公眾號ID：maijiazhijia)，本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表億邦動力立場。

來源：bysand