為什么外貿人覺得行情差，我國出口數據卻增長了？

2024年2月18日 12:18:08 來源：捷匯通

網絡上，外貿人的怨聲一片，都在說這兩年行情太差，賺不到錢。而近日，海關總署公布了我國2023年的進出口數據，數據卻還在同比增長，12月的進出口總值甚至創下歷史新高！

為什么數據顯示和大多數外貿人的實際情況不一樣？難道數據被篡改了嗎？當然不是這個原因。

其實仔細分析一下具體數據就知道，單純從出口總體數據來看，確實是同比增長了一點點，但拉高增長率的，主要是資本密集型產業，比如汽車行業及其零件、附件，就增長了35.76%。

近幾年，中國的汽車出口數量突飛猛進，特別是新能源汽車大爆發，我國一舉成為世界第一整車出口大國。這些出口的汽車一輛就是起碼好幾十萬人民幣，出口的數量又是百萬級別的，當然數據就能被拉得很好看。

除了汽車，還有動輒上億的船舶行業去年增長也超過27%，一些資源出口行業的數據也在增長，這些都是單價就價格不菲的產品，也難怪出口總值被輕輕松松拉上去了。

可能有些朋友不知道，中國一直以來作為資源進口大國，為什么去年會變成資源出口大國呢？原因之一就是俄烏戰爭以后，俄羅斯被西方國家制裁，但是歐洲哪里能完全離開俄羅斯的能源呢？于是我們從俄羅斯那邊進口，換個標簽裝船，再運到歐洲。近年來東三省的GDP增速表現亮眼，也和俄羅斯有不小的關系。

除了上面說到的幾個項目以外，從出口超過千億的32個產品大類中可以看到，18個產品大類出口額都在下跌，也就是說其實有增長的行業占少數，更多的行業都在變差，但正是因為這些資本密集型產業的增長，掩蓋了大面積勞動密集型產業的坍塌。

所謂的勞動密集型產業就是做服飾鞋包，小商品這種利潤比較低，但是需要大量人工的產業，這些產業技術含量低，資本投入少，但是因為吸納了較多的勞動力，往往起到了促進就業、支撐當地經濟的重要作用，一旦業務量萎縮，稍不留神就可能面臨破產倒閉的危險，畢竟要養那么多工人。

那前兩年，原本屬于這些勞動密集型企業的訂單又流去了哪里呢？你去關注一下越南的出口增長數據就會發現問題了。

這么多年來，美國一直都在鼓吹國內以及盟友國擺脫中國的生產鏈，減少對中國制造的依賴，于是刻意扶持勞動力成本更低的地方發展制造業，比如越南、菲律賓、印度等地。

2022年開始，蘋果公司和他的供應商們就陸續將其生產線從中國搬遷去越南。三星、松下、阿迪耐克等國際知名公司和制造商們，也紛紛關閉了中國工廠，去越南投資建廠，許多訂單和產業鏈的轉移就不難理解了。雖然“越南制造”想要完全取代“中國制造”是天方夜譚，畢竟兩個國家的國力、政治風險、自然資源、供應鏈完善程度、甚至工人素質等等都有非常大的差別，但不得不說，這一波操作對于中國工廠的沖擊還是不小。

總的來說，這兩年，無論是出口商品類別還是貿易伙伴都發生了很大的改變，如果中國外貿不抓住機會轉型升級，定好從“制造”走向“智造”的戰略，大多數的普通企業真的很不容易頂住行業下行的壓力。

當然，2024年外貿行業也是有一些新機遇的，首先美歐央行貨幣政策轉向降息、全球電子行業周期持續上行等因素可能推動全球貿易回升，同時，隨著“一帶一路”戰略的發展，我國和共建“一帶一路”的國家和地區會加強合作，進出口量應該會進一步擴大。出口商品類別和貿易伙伴的改變也意味著市場結構可能進一步優化，能給做好準備的企業帶來更多機會。